Emirates a publié ses résultats pour 2022-23

Le groupe Emirates a publié son 2022-23 Annual Report, faisant état de l’année la plus lucrative de son histoire, grâce à une forte demande dans l’ensemble de ses activités.

Emirates a réalisé de nouveaux bénéfices record, un revirement complet par rapport à sa position de perte de l’année dernière.

Emirates et dnata ont toutes deux enregistré une hausse significative de leurs revenus en 2022-23, le groupe ayant développé ses activités de transport aérien et de voyages suite à la levée de la quasi-totalité des restrictions liées à la pandémie dans le monde.

Pour l’exercice clos le 31 mars 2023, le groupe Emirates a enregistré un bénéfice record de 10,9 milliards AED (3,0 milliards USD), contre une perte de 3,8 milliards AED (1,0 milliard USD) pour l’exercice précédent. Le chiffre d’affaires du groupe était de 119,8 milliards AED (32,6 milliards USD), soit une augmentation de 81 % par rapport aux résultats de l’année dernière. Le solde de trésorerie du groupe était de 42,5 milliards AED (11,6 milliards USD), le plus élevé jamais enregistré, en hausse de 65 % par rapport à l’année dernière, principalement en raison de la forte demande dans ses principales divisions et sur ses principaux marchés.

HH Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chairman and Chief Executive, Emirates airline and Group a déclaré : « Nous sommes fiers de notre performance pour 2022-23, qui n’est pas seulement un rétablissement complet, mais aussi un succès sans précédent. Cette réussite n’aurait pas été possible sans HH Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, UAE Vice President and Prime Minister, and Ruler of Dubai, dont le leadership a été essentiel à notre succès aujourd’hui et au fil des ans. Architecte des politiques économiques progressistes de Dubaï, HH Sheikh Mohammed, est également le moteur de la trajectoire du groupe Emirates. Sans son dynamisme et son soutien, Emirates ne serait que la moitié de ce qu’elle est aujourd’hui. »

Il a ajouté : « Je suis fier des performances du groupe Emirates pour 2022-23 et de notre contribution au rétablissement du transport aérien et du tourisme sur les marchés que nous desservons, y compris la remarquable croissance de 97 % en glissement annuel du nombre de visiteurs internationaux à Dubaï pour 2022. Le groupe est le principal actif dans le secteur de l’aviation des Émirats arabes unis, qui représente plus de 770 000 emplois et une contribution au PIB estimée à plus de 47 milliards de dollars (172,5 milliards d’AED). Grâce à nos plans de croissance et conformément à l’agenda économique D33 de Dubaï, nous prévoyons d’augmenter considérablement notre contribution au PIB des Émirats arabes unis au cours de la prochaine décennie par le biais des emplois directs et indirects, des dépenses de la chaîne d’approvisionnement, des dépenses touristiques et des avantages commerciaux découlant du mouvement du fret. »

Pour commenter les résultats du redressement du groupe en 2022-23, Sheikh Ahmed a déclaré : « On avait prévu un fort retour des voyages, et lorsque les dernières restrictions ont été levées et ont déclenché une vague de demande, nous étions prêts à étendre nos activités rapidement et en toute sécurité pour servir nos passagers. Nos investissements dans nos produits et services ont contribué à renforcer la préférence des clients et à nous positionner favorablement sur le marché. En conséquence, nous avons enregistré des résultats financiers et un solde de trésorerie records pour l’exercice 2022-23. Cela reflète la force de notre modèle d’entreprise éprouvé, notre planification minutieuse, le travail acharné de tous nos employés et nos partenariats solides dans l’ensemble de l’écosystème de l’aviation et du voyage. »

Afin de soutenir l’expansion des opérations et de renforcer les capacités futures du groupe, Emirates et dnata ont intensifié leurs activités de recrutement dans le monde entier au cours de l’année. En conséquence, l’effectif total du groupe a augmenté de 20 % pour atteindre 102 379 employés, représentant plus de 160 nationalités différentes.

En 2022-23, le groupe a investi collectivement 7,2 milliards AED (2,0 milliards USD) dans de nouveaux avions, installations, équipements, sociétés et technologies de pointe pour positionner l’entreprise en vue de sa croissance future. Nos engagements comprennent : un programme massif de modernisation des cabines d’avion de plusieurs milliards de dollars ; une commande de 5 nouveaux avions-cargos 777 ; la construction d’un nouveau centre de formation des pilotes ; l’ouverture de Bustanica, la plus grande ferme verticale du monde à Dubaï dans le cadre d’un partenariat avec CropOne ; de nouveaux avions d’entraînement pour ses cadets à l’Emirates Flight Training Academy ; l’acquisition par dnata de 30 % des parts pour obtenir la pleine propriété de ses opérations de manutention au sol au Brésil ; et la construction d’une nouvelle installation de fret avancée à Erbil, en Irak.

Le groupe Emirates a également continué à progresser sur la voie du développement durable au cours de l’année. Il a notamment adhéré auUnited Nations Global Compact, une initiative volontaire dans le cadre de laquelle Emirates et dnata s’efforceront d’intégrer les objectifs et les principes du développement durable des Nations unies dans leur stratégie, leur culture et leurs activités. Le groupe a également signé l’engagement du UAE Gender Balance Council de porter à 30 % la représentation des femmes aux postes d’encadrement intermédiaire dans l’ensemble du pays d’ici à 2025.

Dans le cadre de ses nombreuses initiatives environnementales, Emirates a notamment réussi un vol de démonstration avec 100 % de carburant aviation durable (SAF) dans l’un des moteurs d’un Boeing 777. En 2022-23, dnata s’est engagé à investir 100 millions de dollars (367 millions d’AED) sur deux ans pour améliorer l’efficacité environnementale dans l’ensemble de ses activités, soutenant ainsi son objectif de réduire son empreinte carbone de 50 % d’ici à 2030.

Le Groupe a soutenu diverses initiatives communautaires et humanitaires sur l’ensemble de ses marchés, y compris les efforts de secours pour les inondations au Pakistan et les tremblements de terre en Turquie et en Syrie. Il a également continué à participer à des incubateurs d’innovation et à soutenir des programmes visant à constituer un vivier de talents qualifiés dans le domaine de l’aviation et à développer des solutions d’avenir pour l’industrie.

Sheikh Ahmed a déclaré : « En 2022-23, nous avons non seulement rétabli la plupart de nos opérations, mais aussi accru notre empreinte et nos capacités en investissant dans le personnel, les produits et les nouvelles technologies. Ces investissements démontrent notre agilité et notre capacité. Nous continuons à poser des bases solides pour nos succès futurs et à nous associer à des partenaires pour développer et collaborer à des solutions innovantes pour le secteur de l’aviation. L’expansion de nos activités s’accompagne de notre capacité à avoir un impact positif sur les communautés que nous servons. Nous sommes déterminés à apporter de la valeur à nos clients et à nos parties prenantes tout en limitant notre impact sur l’environnement. »

« Nous entrons dans la période 2023-24 avec une vision optimiste et nous espérons que le groupe restera rentable. Nous travaillerons dur pour atteindre nos objectifs tout en surveillant de près l’inflation, les prix élevés du carburant et l’incertitude politique et économique. »

Performances d’Emirates

La capacité totale d’Emirates en termes de passagers et de fret a augmenté de 32% pour atteindre 48,2 milliards d’ATKM en 2022-23, la compagnie aérienne ayant continué à rétablir les services passagers sur l’ensemble de son réseau, conformément à la levée des restrictions de vol et de voyage liées à la pandémie.

Outre le lancement de services vers Tel Aviv, Emirates a relancé des vols vers six destinations et augmenté ses opérations dans 62 villes de son réseau tout au long de l’année pour répondre à la forte demande des clients. Au 31 mars 2023, le réseau d’Emirates comptera 150 destinations sur les six continents, dont 9 villes desservies uniquement par sa flotte de fret.

Emirates a également déployé son avion phare A380 dans encore plus de villes au cours de l’année, portant son réseau A380 à 43 destinations au 31 mars 2023.

Permettant à ses clients d’accéder à encore plus de destinations, Emirates a signé des accords avec de nouveaux partenaires en partage de code en 2022-23, plus particulièrement avec United Airlines et Air Canada, élargissant la connectivité de la compagnie sur le continent américain à plus de 200 nouveaux points, en plus des avantages mutuels du programme de fidélisation. Emirates a également renforcé ses partenariats stratégiques avec Qantas et flydubai et a ajouté de nouveaux partenaires interlignes et en partage de code : Airlink, AEGEAN, ITA Airways, Air Tanzania, Bamboo Airways, Batik Air, Philippine Airlines, Royal Air Maroc et Sky Express.

Emirates a reçu deux nouveaux 777 freighter aircraft au cours de l’exercice. Elle a également retiré progressivement 4 anciens appareils, dont 2 A380, 1 Boeing 777-300ER et 1 cargo. À la fin du mois de mars, sa flotte comptait 260 appareils, dont l’âge moyen était de 9,1 ans.

Le carnet de commandes d’Emirates compte 200 appareils, dont 5 commandes supplémentaires de Boeing 777-300ER cargo annoncées en 2022-23. La stratégie de longue date de la compagnie aérienne consistant à exploiter des avions modernes et efficaces reste inchangée, un engagement qui sous-tend la promesse de sa marque Fly Better, car une flotte jeune est meilleure pour l’environnement, meilleure pour les opérations et meilleure pour les clients.

Avec une capacité considérablement plus élevée sur la plupart des marchés, le revenu total d’Emirates pour l’exercice financier a augmenté de 81 % pour atteindre 107,4 milliards AED (29,3 milliards USD). Les fluctuations monétaires sur certains des principaux marchés de la compagnie, notamment l’euro, la livre sterling et la dévaluation de la roupie pakistanaise, ont eu un impact négatif sur la rentabilité de la compagnie de 4,5 milliards d’AED (1,2 milliard de dollars).

Le total des coûts d’exploitation a augmenté de 57 % par rapport à l’exercice précédent. Le coût de propriété (dépréciation et amortissement) et le coût du carburant ont été les deux principaux éléments de coût pour la compagnie aérienne en 2022-23, suivis par le coût du personnel. Le carburant représente 36 % des coûts d’exploitation, contre 23 % en 2021-22. La facture de carburant de la compagnie aérienne a augmenté de 143 % à 33,7 milliards AED (9,2 milliards USD) par rapport à l’année précédente, en raison d’une hausse de 49 % liée à l’augmentation de la capacité et d’un prix moyen du carburant plus élevé, qui a augmenté de 48 %.

Avec la levée des restrictions de voyage liées à la pandémie dans le monde, la compagnie aérienne a considérablement amélioré ses résultats financiers et a enregistré un bénéfice record de 10,6 milliards AED (2,9 milliards USD) après la perte de 3,9 milliards AED (1,1 milliard USD) de l’année dernière, et une marge bénéficiaire exceptionnelle de 9,9 %, reflétant la meilleure performance dans l’histoire de la compagnie aérienne.

Emirates a transporté 43,6 millions de passagers (en hausse de 123 %) en 2022-23, avec une capacité de sièges en hausse de 78 %. La compagnie aérienne fait état d’un coefficient d’occupation des sièges passagers de 79,5%, contre 58,6% l’année dernière ; et d’une augmentation de 7% du rendement passager à 37,5 fils (10,2 cents US) par Revenue Passenger Kilometre (RPKM), en raison d’un changement dans la composition des cabines et des itinéraires, des tarifs et des devises.

Emirates a continué d’investir pour offrir à ses clients une expérience toujours meilleure. Au cours de l’année, elle a lancé son expérience Premium Economy complète, qui a suscité des réactions extrêmement positives de la part des clients, a mis en service les six premiers A380 récemment réaménagés, dont les intérieurs de cabine ont été entièrement rafraîchis, et a ouvert « Emirates World », un magasin de détail au concept moderne, qui sera progressivement introduit sur d’autres marchés clés. Elle a également annoncé un investissement de 350 millions de dollars dans des systèmes de divertissement à bord de nouvelle génération pour sa flotte d’A350.

Dans le cadre de ses initiatives visant à offrir à ses passagers des voyages rapides et sécurisés, Emirates a également signé un accord sur les données biométriques avec la Direction générale de la résidence et des affaires étrangères à Dubaï, afin d’accélérer le parcours des voyageurs à l’arrivée.

Emirates SkyCargo a réalisé une solide performance, contribuant à hauteur de 16 % aux recettes de la compagnie malgré une réduction de la capacité disponible, les avions temporairement transformés en « mini freighters » pendant la pandémie ayant été remis en service pour le transport de passagers.

En 2022-23, la Emirates’ cargo division a renforcé son leadership dans le transport de la cool chain transport, en s’appuyant sur l’expertise et l’infrastructure de pointe qui en ont fait le transporteur de choix pour le transport de médicaments sensibles à la température pendant la pandémie, et d’autres articles périssables.

Emirates SkyCargo a conservé son avance dans le secteur mondial du fret aérien en se concentrant sur ses clients, en apportant des solutions innovantes au marché et en tirant parti de sa flotte et de son réseau. Au cours de l’année, la division cargo a signé des protocoles d’accord commerciaux avec United Airlines et Air Canada afin d’étendre la portée et la capacité de son réseau pour les clients ; elle a introduit un nouveau canal numérique, WebCargo, permettant aux clients d’accéder directement à ses vols et de les réserver pour leurs expéditions de fret ; et elle a lancé Emirates Delivers UK, étendant ainsi sa solution d’expédition en ligne aux clients des Émirats arabes unis.

Emirates SkyCargo a également déployé son expertise et ses capacités pour transporter des marchandises de secours au Pakistan, en Turquie et en Syrie, en partenariat avec la Cité humanitaire internationale de Dubaï.

Avec une demande de fret aérien stable tout au long de l’année, la division cargo d’Emirates a enregistré un chiffre d’affaires solide de 17,2 milliards d’AED (4,7 milliards de dollars). Il s’agit d’une baisse de 21 % par rapport à la performance exceptionnelle de l’année dernière, due à la pandémie.

Le rendement du Freight Tonne Kilometre (FTKM) a augmenté de 3 % malgré le retour d’une plus grande capacité de fret sur le marché mondial, mais il est généralement resté à des niveaux élevés par rapport au marché de la pandémie en raison d’une demande forte et régulière.

Le tonnage transporté a diminué de 14 % pour atteindre 1,8 million de tonnes, en raison de la réduction de la capacité de fret disponible pour l’ensemble de l’année avec le rétablissement de plus de services de passagers. À la fin de l’année 2022-23, la flotte de fret totale d’Emirates SkyCargo s’élevait à 11 Boeing 777F.

Le chiffre d’affaires du portefeuille hôtelier d’Emirates a augmenté de 12 % par rapport à l’année dernière pour atteindre 675 millions AED (184 millions USD), reflétant la hausse du trafic touristique, en particulier à destination de Dubaï.

Emirates a toujours démontré sa capacité et son engagement à remplir ses obligations contractuelles. En plus de rembourser les dettes financières liées aux avions au fur et à mesure qu’elles arrivent à échéance, elle a remboursé avec succès 3 milliards AED (817 millions USD) de plus que le total de 17,5 milliards AED (4,8 milliards USD) mobilisés pendant la crise COVID-19. Cette assurance continue de renforcer la confiance de ses partenaires financiers dans son modèle d’entreprise et a permis à Emirates de réévaluer 4,5 milliards AED (1,2 milliard USD) de dette au cours de cet exercice financier et de lever 1,2 milliard AED pour financer l’acquisition de deux nouveaux avions-cargos B777 par le biais d’un contrat de location-financement islamique à des marges très efficaces.

Face à la hausse des taux d’intérêt, Emirates a habilement géré son exposition nette et a efficacement atténué l’impact des fluctuations des taux sur le résultat net. En outre, le programme proactif de gestion du risque de change a permis d’assurer la stabilité financière et la résilience de la compagnie en recourant à une série de stratégies de couverture, y compris des contrats à terme.

Emirates a clôturé l’exercice financier avec un niveau exceptionnel de liquidités de 37,4 milliards AED (10,2 milliards USD), soit 79 % de plus qu’au 31 mars 2022.

Performance de dnata

La reprise après la pandémie a été ressentie dans presque toutes les activités de dnata, et en 2022-23, dnata a augmenté son bénéfice de 201 % pour atteindre 331 millions AED (90 millions USD).

Avec une activité croissante des vols et des voyages à travers le monde, le revenu total de dnata a augmenté de 74 % pour atteindre 14,9 milliards AED (4,1 milliards USD). Les activités internationales de dnata représentent 72 % de son revenu, soit une augmentation de 10 % par rapport à l’année précédente. Tout au long de l’année, dnata a travaillé en étroite collaboration avec ses clients pour relever les défis de la pénurie de main-d’œuvre et de la hausse de l’inflation sur ses principaux marchés tels que le Royaume-Uni, les États-Unis, l’Europe et l’Australie.

Les investissements de dnata en 2022-23 s’élèvent à 467 millions AED (127 millions USD). Parmi les investissements importants réalisés au cours de l’année, citons : un nouveau centre de fret à Amsterdam, aux Pays-Bas ; de nouvelles installations modernes de fret et d’équipement de service au sol à Erbil, en Irak ; le déploiement mondial de son système  » OneCargo  » pour numériser et automatiser les fonctions commerciales ; l’expansion des opérations marhaba à Dubaï et à Zanzibar ; et la réouverture d’installations de restauration rénovées à Sydney avec des installations écoénergétiques et des mises à niveau de l’équipement.

En 2022-23, les frais d’exploitation de dnata ont augmenté de 74 % pour atteindre 14,6 milliards AED (4,0 milliards USD), conformément à l’expansion des opérations dans ses divisions Airport Operations, Catering and Travel et sous l’effet de la pression inflationniste sur tous les marchés, principalement pour la main-d’œuvre et l’approvisionnement en denrées alimentaires.

Sa trésorerie s’est améliorée de plus de 200 millions d’AED pour atteindre 5,1 milliards d’AED (1,4 milliard de dollars). La trésorerie nette utilisée pour les activités de financement, principalement les paiements pour les prêts et les locations, s’est élevée à 906 millions AED (247 millions USD), tandis que l’entreprise a utilisé une trésorerie nette de 528 millions AED (144 millions USD) pour les activités d’investissement essentielles. L’entreprise a enregistré un flux de trésorerie d’exploitation positif de 1,4 milliard AED (381 millions USD) en 2022-23, ce qui reflète les améliorations substantielles des revenus.

Le chiffre d’affaires dnata’s Airport Operations de dnata, y compris la manutention au sol et le fret, a augmenté pour atteindre 7,2 milliards AED (2,0 milliards USD).

Le nombre de rotations d’avions traitées par dnata dans le monde a augmenté de 35 % pour atteindre 712 383, le fret traité a diminué de 8 % pour atteindre 2,7 millions de tonnes, ce qui reflète l’augmentation de l’activité aérienne sur les marchés à mesure que les dernières restrictions liées à la pandémie ont été levées et que les clients de dnata ont rétabli leurs services.

En 2022-23, dnata a lancé ses opérations de manutention au sol dans le nouveau terminal de l’aéroport international Abeid Amani Karume de Zanzibar, en collaboration avec Emirates Leisure Retail (ELR) et MMI en tant que concessionnaire principal pour tous les points de vente de nourriture et de boissons, les boutiques hors taxes et les commerces du terminal. Elle a également étendu ses opérations au Canada, en s’associant au groupe GTA pour offrir des services de fret sûrs et de qualité à Calgary et à Vancouver.

La division Catering & Retail de dnata ont représenté 4,8 milliards d’AED (1,3 milliard de dollars) du chiffre d’affaires de dnata, soit une augmentation de 187 %. L’activité de restauration à bord a fourni 111,4 millions de repas aux compagnies aériennes clientes, soit près de trois fois le nombre de repas de l’année dernière, alors que les compagnies aériennes clientes du monde entier ont rétabli leurs opérations de vol.

La division Catering & Retail de dnata a également augmenté sa production considérablement pour aider les compagnies aériennes à redémarrer leurs opérations aériennes après la pandémie, en particulier l’Australie et sur ses marchés clés du Royaume-Uni et des États-Unis. Elle a aussi travaillé avec ses clients sur leurs menus pour faire face aux problèmes de la chaîne d’approvisionnement et à l’inflation alimentaire.

Aux Émirats arabes unis, Alpha Flight Services (Alpha), filiale de dnata, a signé un accord de concession en vertu duquel elle fournira des services de restauration à plus de 10 compagnies aériennes à l’aéroport international de Ras Al Khaimah, exploitera trois points de vente F&B, ainsi que le salon de l’aéroport.

Les contrats notables remportés par la division restauration en 2022-23 comprennent : des contrats de restauration pluriannuels avec la nouvelle compagnie aérienne australienne, Bonza, et avec Air India pour ses vols à Londres, Birmingham et Milan ; des contrats avec United Airlines et Edelweiss Air pour leurs vols en Jordanie ; et avec Lufthansa et Swiss International Air Lines à Singapour.

Le chiffre d’affaires de la dnata’s Travel Services a augmenté de 227 % pour atteindre 2,3 milliards AED (618 millions USD). La valeur totale des transactions (TTV) des services de voyage vendus a augmenté de 203 % pour atteindre 7,0 milliards AED (1,9 milliard USD), soit une croissance substantielle par rapport à l’année dernière. Cela reflète la situation anormale de l’année dernière, alors que l’entreprise se remettait des annulations de réservations liées au COVID-19.

En 2022-23, dnata Representation Services a renforcé son service client existant pour Lufthansa en Europe et a développé sa relation avec American Airlines en fournissant une gamme de services de vente et de marketing au transporteur en tant qu’agent général de vente en Inde. dnata est devenu le partenaire de voyage privilégié au Moyen-Orient pour American Express Global Business Travel, la première plateforme de voyage B2B au monde, et a renforcé son partenariat de longue date avec Club Med pour rapprocher les voyageurs du GCC de vacances sur mesure, tout compris et à des tarifs exclusifs.

Aux Émirats arabes unis, dnata a élargi son empreinte commerciale en ajoutant une agence de voyage à Dubai Hills. Reflétant l’augmentation du nombre de visiteurs et la demande d’expériences à Dubaï, Arabian Adventures a élargi et amélioré son expérience populaire « Overnight Safari » dans la réserve de conservation du désert de Dubaï et a relancé une édition améliorée de son célèbre Jeep Adventure Safari.

Yalago, le spécialiste des loisirs en gros de dnata, a élargi ses équipes mondiales sur les marchés et a enregistré une augmentation de 92 % des réservations d’hôtels en 2022 par rapport à l’année précédente.

L’intégralité du rapport annuel 2022-23 du groupe Emirates – qui comprend Emirates, dnata et leurs filiales – est disponible à l’adresse suivante : www.theemiratesgroup.com/annualreport